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| Foto: Thiago Gadelha/DN |
As BRs 116 e 304 devem ser concedidas à iniciativa privada, conforme informações do Governo Federal disponibilizadas por meio dos ministérios da Casa Civil e dos Transportes.
Os dois projetos estão contemplados no Programa de Aceleração ao Crescimento (Novo PAC) e incluem toda a extensão das BRs no Ceará. Somadas, as duas rodovias têm aproximadamente 640 quilômetros (km) de extensão no Estado.
Segundo as pastas, os estudos de concessão "ainda estão em fase inicial, e a previsão é de que sejam concluídos após 2026".
Os ministérios ainda informam que as demais rodovias federais que entrecortam o Ceará e que não estejam contempladas nos estudos de concessão "permanecem sob jurisdição do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), com investimentos programados de acordo com o Plano Plurianual (PPA) e com a Lei Orçamentária Anual (LOA)".
inda conforme as pastas, as duas estradas integram um cinturão rodoviário cujos estudos para concessões estão em andamento, que incluem os seguintes trechos:
Lote das BRs 101, 116 (até Boqueirão de Cesário) e 304: nos estados de Ceará, Rio Grande do Norte e Paraíba;
Lote da BR-116 (de Boqueirão do Cesário até Salgueiro): nos estados de Ceará, Paraíba e Pernambuco.
Ao todo, são pelo menos 25 municípios entrecortados no Ceará. A BR-116 deixa temporariamente o território cearense ao atravessar um pequeno trecho de 13,4 km na Paraíba.
No retorno ao Estado, a rodovia segue rumo a Penaforte, no extremo sul do Ceará, de onde segue em direção a Pernambuco.
Já a BR-304 se inicia em Boqueirão do Cesário, distrito de Beberibe, no entroncamento com a própria BR-116, até Natal (RN). São aproximadamente 100 km no Ceará, de um total de 422 km da rodovia.
Com informações do Diário do Nordeste
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